Il nucleo della valvola può essere rimosso per aggiungere sigillante per pneumatici. Il passaggio ‘aria è a forma di T, piuttosto che un semplice foro passante, che impedisce all’inserto di ostruire il flusso d’aria attraverso la valvola. Il corpo valvola è lavorato a CNC in alluminio 7075, anodizzato nero con un collare di gomma affusolato permanentemente legato all’interfaccia di tenuta. Sono inclusi un controdado con guarnizione o-ring e cappuccio valvola.